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レジアスエースとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとソアラエアロキャビンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 170万円271万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る
636 中古車掲載台数 4
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ナビ地デジカメラ両側自動LEDライト記録簿

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5型 トヨタセーフティセンス リア小窓

    本体価格
    234万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD 木板張り アウトドアカスタム モデリスタ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル シートカバー リア台装備

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ/Bモニター/BT/ドラレコ/ベットキット

    本体価格
    330万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ハイルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 全塗装 18インチ シートカバーナビETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ レジアスエース トヨタテックス大阪 VOX トランポ仕様 ナビ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    247.8万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 500台限定車 BBSアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    応談

関東
214
269.9万円
関西
94
247.9万円
東海
79
271.5万円
北海道
74
254.4万円
九州
69
237.6万円
東北
49
259.9万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

ソアラエアロキャビンの中古車を探す

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レジアスエースとソアラエアロキャビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ソアラエアロキャビン
170.6万円529.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
1998~2982 排気量(cc) 2954
109~160 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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