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アトレーとターセルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとターセルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ターセル
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 46万円
ターセルの相場表を見る
722 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 届出済未使用車キャンピング仕様車

    本体価格
    220.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 雹害車両 1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    150.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS USB 純正アルミ クルコン SDナビ Dレコ ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録済み未使用車/両側パワスラ/スマアシ

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 誤発進抑制 両側電動スライド LEDライト

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    159.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセル USDM ベバストサンルーフ 検R7/4 OPおおい コルサ USターセル仕様 ディーゼルターボ

    本体価格
    46万円

関東
243
175.3万円
関西
111
177.4万円
東海
91
180.4万円
北海道
22
181.4万円
九州
74
174万円
東北
50
200.7万円
北陸・甲信越
60
184.6万円
中国
38
172.4万円
四国
33
167.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アトレーとターセルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ターセル
156.2万円191.4万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

使いやすさを凝縮したコンパクトカー

コルサ、カローラIIと並ぶベーシックカーのカテゴリーを担うハッチバック。5代目となるこのモデルが、ターセルの最終型となった。外観は伝統的な2BOXスタイルだが、ボディ同色グリルやシンプルな形状のリアコンビランプを採用することで、飽きの来ない雰囲気を演出。内装もシンプルだが、開放感と実用性は十二分に確保されていた。UVカットガラスやリモコンドアロックなど便利装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せた。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定されていた。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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