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GLEとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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GLEとタウンエースの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLE   トヨタ  タウンエース
VS
298万円1698万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
64 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 後期 1オーナー AMGナイトP SR Burmester

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    375.7万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD 弊社下取り/パノラマ/黒本革シート/禁煙車

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1668万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンP 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD パノラマ 360度カメラ

    本体価格
    489万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD BLACKアウト仕上 カーボンインテ AMG22

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD RSP SR 全席ヒ-タ-黒革 ハ-マンK 2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG GLE 63 S 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD MP202302 AMGデザインPKGプラス パノラミックS/R

    本体価格
    1630万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) カーボンインテリア パノラマ 21AW 1オナ

    本体価格
    834.5万円

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  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

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    79.8万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

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    応談

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    98万円

  • トヨタ タウンエース GL スープ 新車

    本体価格
    655万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

関東
30
927.5万円
関西
11
892.2万円
東海
10
1180.4万円
北海道
2
1648万円
九州
5
458.2万円
東北
1
358万円
北陸・甲信越
3
1190.3万円
中国
2
996.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
427万円
関西
2
138万円
東海
5
97.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
139.3万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  GLE   トヨタ  タウンエース
1332万円2418万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×2020×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2996~3982 排気量(cc) 1812~2184
435~612 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

---
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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