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| トヨタ タウンエース | ダイハツ アルティス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79.8万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
179.9万円～296.8万円
アルティスの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | ダイハツ アルティス | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 349.9万円～426.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1840×1445 他 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 2487 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 178 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
TNGAを全面採用 ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps／最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps／155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上 |
タウンエースとアルティスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエースとアルティスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエースの中古車は11台、アルティスの中古車は3台掲載しています。
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