総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ タウンエース | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79.8万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
66万円～259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 103.8万円～215.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 1590～1834 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 105～180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
|
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
タウンエースとインテグラセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエースとインテグラセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエースの中古車は11台、インテグラセダンの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
