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エルグランドとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとタウンエースの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  タウンエース
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 13
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動スライド バックカメラ オットマン

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド3列フル装備

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 メーカーナビフルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正大画面ナビナビ 全方位カメラ

    本体価格
    299.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー ナビ 後席モニター ETC バックモニター

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 4WD 社外ナビ ETC 片側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Bluetooth バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 現行型純正ナビBカメラ両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    206.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 地デジ 後席モニター 両側電動スラ

    本体価格
    98.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム Wサンルーフ WORK20AW 新品TEIN車高調

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タウンエース 6人定員 車椅子昇降装置付 ディーゼルターボ AT Wエアコン

    本体価格
    118万円

関東
511
149.4万円
関西
227
160.2万円
東海
202
213.6万円
北海道
115
147.9万円
九州
153
157万円
東北
112
148.9万円
北陸・甲信越
101
163.4万円
中国
51
174万円
四国
51
139.6万円
地域別台数
関東
3
427万円
関西
1
138万円
東海
5
97.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
139.3万円
四国
0
---

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エルグランドとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  タウンエース
307.7万円837.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2488~3498 排気量(cc) 1812~2184
170~300 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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