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サンバーとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとタウンエースの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  タウンエース
VS
10.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
420 中古車掲載台数 14
  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 集中ドアロック/5F4WD/Tベル交換ステッカー

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ CD エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイベル交換済 記録簿12枚 キーレス P/W

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD エアコン.ゴムマット.バイザー.CD.FM

    本体価格
    59.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス オートマ パワステ エアコン

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 走行64000km・車検令和8年12月

    本体価格
    123.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC・間欠ワイパー・禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ETC キーレス

    本体価格
    192.3万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5MT レターT ウッドH ツヤ消バンパー

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエース 6人定員 車椅子昇降装置付 ディーゼルターボ AT Wエアコン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タウンエース GL スープ 新車

    本体価格
    655万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ パワーステアリングパワーウィンドウエアコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

関東
160
55.4万円
関西
42
90.4万円
東海
35
71.4万円
北海道
23
48.7万円
九州
50
50.5万円
東北
33
58.7万円
北陸・甲信越
29
70.6万円
中国
25
65.3万円
四国
23
79万円
地域別台数
関東
3
427万円
関西
2
138万円
東海
5
97.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
139.3万円
四国
0
---

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サンバーとタウンエースのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  タウンエース
104.5万円196.9万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
46~64 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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