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| トヨタ タウンエース | トヨタ スパーキー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79.8万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
49万円～68.6万円
スパーキーの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | トヨタ スパーキー | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 131.5万円～186万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1515×1895 他 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 1297 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 90～92 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 14～17km/L |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
タウンエースとスパーキーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエースとスパーキーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエースの中古車は11台、スパーキーの中古車は3台掲載しています。
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