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タウンエースバンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  RS Q8
VS
38.9万円535.8万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 1078万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
305 中古車掲載台数 14
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX メモリーナビ ETC 4速インパネオートマ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL XTREME-J14AW オープンカントリーR/Tタイヤ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX DX 5人乗り オートマ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 5人乗り 社外CD 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ ポップアップ インバーター FFヒーター

    本体価格
    341万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC  オートマ車 社外アルミ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装/車中泊/1年保証付/アウトドア仕様

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 床貼 ウッド天井 ベッドキットナビETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー車 禁煙車 記録簿 パワーウィンド

    本体価格
    58万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

  • アウディ RS Q8 4WD サンルーフ スポーツエキゾースト

    本体価格
    1803万円

関東
105
221.9万円
関西
38
184.6万円
東海
46
203.4万円
北海道
25
155.5万円
九州
33
152.5万円
東北
29
169.5万円
北陸・甲信越
15
154.2万円
中国
8
161.7万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
3
1575.7万円
関西
3
1516.6万円
東海
5
1354.2万円
北海道
0
---
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

タウンエースバンの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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タウンエースバンとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  RS Q8
148万円234.7万円 新車時価格 1869万円1990万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1495~1496 排気量(cc) 3996
97 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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