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タウンエースバンと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
31万円609.7万円
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中古車相場 529.8万円1245万円
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269 中古車掲載台数 28
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様 キーレス ETC エアコン

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビ・TV バックカメラ ルーフキャリア付

    本体価格
    64万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5速MT CDデッキ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 内装架装MONOBOX T-01 車中泊

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ライトエース バン

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL AT テレビナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タウンエースバン 冷蔵冷凍車 -5℃冷蔵冷凍車 トヨタDENSO 750kg積載

    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
    825万円

関東
88
207万円
関西
27
178.3万円
東海
48
185.9万円
北海道
18
180.5万円
九州
25
149.7万円
東北
28
146.5万円
北陸・甲信越
16
160.9万円
中国
13
166.2万円
四国
6
185.2万円
地域別台数
関東
11
887.1万円
関西
9
819.3万円
東海
4
1007.4万円
北海道
0
---
九州
2
901.5万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
1
1020.2万円
中国
0
---
四国
0
---

タウンエースバンの中古車を探す

8シリーズカブリオレの中古車を探す

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タウンエースバンと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   BMW  8シリーズカブリオレ
148万円234.7万円 新車時価格 1292万円1962万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1495~1496 排気量(cc) 2992~4394
97 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタウンエースバンの中古車は269台、8シリーズカブリオレの中古車は28台掲載しています。
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