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トールとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トールとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  タウンエースバン
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 269
  • ダイハツ トール トール カスタムGリミテッド SA3 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 禁煙車/衝突軽減/パワスラ/後席モニター

    本体価格
    83.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 1年保証距離無制限 走行距離7596キロ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 1オーナー 衝突回避支援ブレーキ機能 両

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ/片側電動スライドドア

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライド/ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG レーダークルーズ 両側パワースライドドア

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 修復歴無し

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    362万円

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    187万円

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    283万円

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    64万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装済/社外ナビ/Bカメラ/ETC/リフトUP

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレスドラレコ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノGL ルーフトップテント

    本体価格
    288万円

関東
354
139万円
関西
132
124.7万円
東海
108
127.7万円
北海道
71
125.8万円
九州
197
130万円
東北
144
138.7万円
北陸・甲信越
104
149万円
中国
127
145.1万円
四国
41
138.4万円
地域別台数
関東
91
206.9万円
関西
28
177.4万円
東海
45
183.1万円
北海道
17
176万円
九州
25
153.4万円
東北
27
147.8万円
北陸・甲信越
18
158万円
中国
12
162.4万円
四国
6
185.2万円

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トールとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  タウンエースバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996 排気量(cc) 1495~1496
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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