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タウンエースバンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとドブロの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   フィアット  ドブロ
VS
31万円609.7万円
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中古車相場 275.8万円399万円
ドブロの相場表を見る
271 中古車掲載台数 29
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ/車中泊

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX サンドベージュ全塗装 丸目カスタム

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX FM/AMラジオ ドアバイザー

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 DX 低床 ディーゼル ディーゼル車/車検1年/6カ月保証/

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL パワステ/エアコン/片側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リアヒーター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 新車未登録 キャンピング リベロ

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1BOXバン AT 普通免許対応 GL Wエアバック キーレス ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突軽減ブレーキ 5速マニュアル ナビ

    本体価格
    187万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承・ドラレコ前後・ETC・代車

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    325万円

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    本体価格
    399万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正ドラレコ ETC

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    307.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ジェラード・ホワイト/オートハイビーム

    本体価格
    330万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ バックカメラ ACC

    本体価格
    319万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙 Bカメラ BSM クルーズコントロール

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    275.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承LEDライト 後席マルチメディア

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイ対応 ACC

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    329万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー  カープレイ ディーゼル

    本体価格
    337.6万円

関東
89
205.2万円
関西
28
177.4万円
東海
45
183.1万円
北海道
18
171.4万円
九州
27
158万円
東北
29
145.1万円
北陸・甲信越
19
174.7万円
中国
12
162.4万円
四国
4
185.6万円
地域別台数
関東
11
321.1万円
関西
4
352.1万円
東海
5
296.1万円
北海道
3
334.7万円
九州
3
350.3万円
東北
1
319万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
319.9万円
四国
1
328万円

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タウンエースバンとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   フィアット  ドブロ
148万円234.7万円 新車時価格 399万円426万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1495~1496 排気量(cc) 1498
97 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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