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CLSクラスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとタウンエースバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  タウンエースバン
VS
38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
294 中古車掲載台数 264
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ディ-ラ-メンテナンス車輌/屋根付き保管

    本体価格
    414.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 赤黒インテリア360カメラHUDパナメリカーナ

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 車検整備付 保証付 ディーゼル ナビ

    本体価格
    215.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    723.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 スポーツ サンルーフ 革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD カスタム ローダウン 20インチAW

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    708万円

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    190万円

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    188.8万円

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    応談

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    84.7万円

関東
124
427.3万円
関西
43
439.3万円
東海
61
408.4万円
北海道
12
379.9万円
九州
20
361.9万円
東北
6
358.9万円
北陸・甲信越
16
380.3万円
中国
8
425.8万円
四国
4
492.9万円
地域別台数
関東
86
209.2万円
関西
26
176.3万円
東海
47
181.5万円
北海道
18
180.5万円
九州
27
157万円
東北
27
151.4万円
北陸・甲信越
14
172.9万円
中国
13
166.2万円
四国
6
185.2万円

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CLSクラスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  タウンエースバン
799万円1261.1万円 新車時価格 148万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1949~2996 排気量(cc) 1495~1496
194~367 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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