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タウンエースバンとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
31万円609.7万円
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中古車相場 218.8万円3700万円
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256 中古車掲載台数 138
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新品14AW 木目ステアリング・パネル

    本体価格
    198万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL CDチューナー付

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車中泊ベッドキット新品AW新品タイヤTVナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 社外ナビ・BT・AT・4WD・ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外14AW シートカバー フルセグナビ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 750kg積み

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 全塗装/新品ホイールタイヤセット/車中泊

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    149.8万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 内外装カーボン ネリッシモ アルカンタラ

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    1098万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 4.7 レッドレザー 可変マフラー

    本体価格
    470万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 正規ディーラー車/カーボン仕様/内装赤革

    本体価格
    1498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ エアサス アダプティブLED 茶革

    本体価格
    2230万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト マットラッピング カーボントリム 20inAW

    本体価格
    555.5万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S V8 4.7L・左H・パネルベタツキ無

    本体価格
    447万円

関東
84
206.2万円
関西
27
177.4万円
東海
47
180.7万円
北海道
17
186.1万円
九州
24
155.5万円
東北
28
150.2万円
北陸・甲信越
13
161.2万円
中国
12
169万円
四国
4
211.4万円
地域別台数
関東
45
968.7万円
関西
29
851.3万円
東海
26
910.3万円
北海道
1
470万円
九州
13
1088.2万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
8
555.6万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円

タウンエースバンの中古車を探す

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タウンエースバンとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   マセラティ  グラントゥーリズモ
148万円234.7万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1495~1496 排気量(cc) 2992
97 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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