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ルークスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタウンエースバンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  タウンエースバン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 38.9万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
5922 中古車掲載台数 294
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ルークス 660 E プッシュスタートCD ナビ テレビ DVD再生

    本体価格
    41万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ&試乗車UP

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アランドビューモニター ヒーターシート

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 左側パワースライドドア

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライド 衝突軽減 禁煙車 9型ナビ

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション インテリジェントルームミラー

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション フローズンバニラ HAK

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オリジナル塗装 ベッドキット ナビ

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ ポップアップ インバーター FFヒーター

    本体価格
    341万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL パワステ/エアコン/片側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SDナビ/衝突防止装置/DVD再生/LEDライト

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装/車中泊/1年保証付/アウトドア仕様

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンオーナー/ETC

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL イエローオリーブ全塗装済み

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タウンエースバン GL ペット火葬車 TV ナビ ETC Bカメラ ドラレコ AW CD

    本体価格
    260万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 地デジナビ/Bカメラ/ETC/ABS/記録簿

    本体価格
    94.8万円

関東
1711
129.9万円
関西
768
132.4万円
東海
830
133.2万円
北海道
187
138.6万円
九州
1023
134.4万円
東北
528
131.7万円
北陸・甲信越
338
133.5万円
中国
324
131.4万円
四国
213
131.7万円
地域別台数
関東
107
221万円
関西
33
196.8万円
東海
49
191.3万円
北海道
19
156.9万円
九州
33
151.8万円
東北
27
159.6万円
北陸・甲信越
11
168.2万円
中国
9
182.2万円
四国
6
206.4万円

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ルークスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  タウンエースバン
141.6万円245.4万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
659 排気量(cc) 1495~1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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