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NV100クリッパーリオとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーリオとタウンエースバンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  タウンエースバン
VS
35.5万円272.7万円
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中古車相場 39万円609.7万円
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446 中古車掲載台数 284
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 距離3000キロ ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    144万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年 プッシュスタート キーレス

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 買取車 1オーナー キセノン 左側電動スラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減B HID 左側電動ドア BTナビ ETC

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 2WD 両側スライド スマートキー ステップ付

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・両電スラ・CVTターボ・4WD

    本体価格
    185.9万円

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    219.8万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    259.8万円

関東
124
122.5万円
関西
85
128.1万円
東海
58
149.5万円
北海道
20
150.3万円
九州
55
131.9万円
東北
44
133.2万円
北陸・甲信越
19
147.8万円
中国
22
139.3万円
四国
19
135.3万円
地域別台数
関東
103
226.7万円
関西
32
196.3万円
東海
44
197.3万円
北海道
15
155.1万円
九州
31
150.4万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円

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NV100クリッパーリオとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  タウンエースバン
160.6万円199.7万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1495~1496
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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