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ノートオーラとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとタウンエースバンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエースバン
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 38.9万円609.7万円
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1738 中古車掲載台数 290
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション LED ドラレコ ETC アラビュー

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO M純正コネクトナビプロパイシ-トヒ-タ-

    本体価格
    288.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /プロパイ/アラビュー/e-POWER/BOSE

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオーナー プロパイロット BOSE

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 純正9インチナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    405.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    231.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション R5登録ナビ360°カメラTV白革ドラレコDミラ

    本体価格
    190.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション M純正コネクトナビプロパイAVMドラレコETC

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    251.9万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    386.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ 丸目仕様 本州仕入

    本体価格
    178万円

関東
556
244.4万円
関西
261
251.5万円
東海
248
251.9万円
北海道
58
263.2万円
九州
270
258万円
東北
139
262.4万円
北陸・甲信越
84
249.5万円
中国
75
255.2万円
四国
47
249.9万円
地域別台数
関東
103
223.6万円
関西
33
193.1万円
東海
46
199.9万円
北海道
18
156.4万円
九州
32
149万円
東北
32
155.8万円
北陸・甲信越
11
168.2万円
中国
9
182.2万円
四国
6
206.4万円

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ノートオーラとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエースバン
261万円347.4万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1198 排気量(cc) 1495~1496
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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