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アルトラパンとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとタウンエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  タウンエースバン
VS
1万円203万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
5615 中古車掲載台数 289
  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ TV

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトラパン 660 G Pスタート/純正オーディオ/ETC

    本体価格
    9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD スズキセーフティー ドラレコ ETC

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 禁煙車BluetoothフルセグナビBackカメラETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 軽届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    113.5万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    152.7万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外新品ベッドモード付セカンドシート装着

    本体価格
    208万円

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    39.9万円

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    176万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ラムエースフェイス リアウインドウパネル

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL タコス製 ハナ HANA ハイルーフ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 DX 低床 ディーゼル ディーゼル車/車検1年/6カ月保証/

    本体価格
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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装/内外装フルカスタム/車中泊仕様

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    47.6万円

関東
1180
78.1万円
関西
696
82.4万円
東海
772
80.9万円
北海道
284
85.6万円
九州
982
77.8万円
東北
446
83.3万円
北陸・甲信越
491
92.1万円
中国
449
86.3万円
四国
315
79.6万円
地域別台数
関東
104
227.7万円
関西
33
193.1万円
東海
45
201.8万円
北海道
16
161.4万円
九州
32
150.4万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円

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アルトラパンとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  タウンエースバン
107.8万円172.4万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1495~1496
52 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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