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ジムニーシエラとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとタウンエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  タウンエースバン
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 267
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    246.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 ナビ 衝突軽減 ドラレコ フルセグ ETC

    本体価格
    210.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    266.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD エルク MT ETC ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正エンスタ 前後ドラレコ バックモニタ

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 純正パーツ有 2トーンカラー

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    319.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナーセーフティサポート8インチナビ

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    398.2万円

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    49.9万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装/内外装フルカスタム/車中泊仕様

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    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレスETC成形天井モデル

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    57.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4速オートマ Tチェーン キーレス ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ/車中泊

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビTV ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンパー鹿児島 リベロ 乗車5名 就寝2名 ポータブル電源

    本体価格
    410万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新車未登録 キャンピング リベロ

    本体価格
    442.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オートマ 5人乗り

    本体価格
    130万円

関東
386
251.5万円
関西
254
267.1万円
東海
282
256.4万円
北海道
149
249.2万円
九州
184
256.1万円
東北
120
238.3万円
北陸・甲信越
153
244.6万円
中国
124
260.8万円
四国
57
243.1万円
地域別台数
関東
89
204.7万円
関西
28
177.4万円
東海
45
183.1万円
北海道
17
176万円
九州
25
153.4万円
東北
28
147.3万円
北陸・甲信越
18
158万円
中国
12
162.4万円
四国
5
195.3万円

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ジムニーシエラとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  タウンエースバン
176万円218.4万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1460 排気量(cc) 1495~1496
102 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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