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ワゴンRスマイルとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとタウンエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  タウンエースバン
VS
78万円236万円
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中古車相場 31万円609.7万円
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1404 中古車掲載台数 271
  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル G 衝突被害軽減

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 両側電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ 両パワスラ

    本体価格
    185.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ付きナビ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD スズキセーフティサポートシートヒーター

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 展示両側スライドドアキーレス衝突軽減

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ツートン/ナビTV/全周囲/ETC/Rクルーズ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G快適パッケージ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ神奈川 アルトピアーノ 基本電源ユニット 4連排気ファン シンク

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL /ワンオーナー/禁煙車/ナビ/フルセグ/ETC/

    本体価格
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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD MONOBOX/カスタムコンプリートカー

    本体価格
    535.8万円

関東
318
145.9万円
関西
176
151.2万円
東海
191
151.2万円
北海道
82
162万円
九州
239
157.1万円
東北
121
165.8万円
北陸・甲信越
96
153.7万円
中国
97
157.6万円
四国
84
152.8万円
地域別台数
関東
90
207.5万円
関西
28
177.4万円
東海
47
180.8万円
北海道
17
176万円
九州
24
152万円
東北
28
146.5万円
北陸・甲信越
18
158万円
中国
13
166.2万円
四国
6
185.2万円

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ワゴンRスマイルとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  タウンエースバン
129.7万円193.5万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
657 排気量(cc) 1495~1496
49 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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