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クラウンロイヤルとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  タウンエースバン
VS
21.9万円299.9万円
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中古車相場 31万円609.7万円
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822 中古車掲載台数 271
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ETC・バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ Bカメラ 前席パワーシート

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スマートキー/HIDライト/パワーシート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地 マルチ 夏冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 後期型 SDナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ クルコン Bカメラ パワーシート

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビTV コンビハンドル パワーシート

    本体価格
    92.8万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー車 禁煙車 記録簿 パワーウィンド

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アルルブルー&ホワイトツートン全塗装

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    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 社外ナビ・BT・AT・4WD・ETC

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    131万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL パワステ/エアコン/片側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ/車中泊

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX お仕事純正アルミ製ルーフキャリア純正SDナ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD オートマ ナビ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC AT キーレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 車検7年9月・走行54000km・オートマ

    本体価格
    178万円

関東
250
116.4万円
関西
128
129.9万円
東海
108
116.5万円
北海道
74
104.9万円
九州
96
112.1万円
東北
61
113.2万円
北陸・甲信越
45
80.8万円
中国
29
94万円
四国
31
106.6万円
地域別台数
関東
90
207.5万円
関西
28
177.4万円
東海
47
180.8万円
北海道
17
176万円
九州
24
152万円
東北
28
146.5万円
北陸・甲信越
18
158万円
中国
13
166.2万円
四国
6
185.2万円

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クラウンロイヤルとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  タウンエースバン
353万円598.9万円 新車時価格 148万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
2493~2499 排気量(cc) 1495~1496
178~203 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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