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トヨエースとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  タウンエースバン
VS
48万円679.8万円
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中古車相場 31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
417 中古車掲載台数 268
  • トヨタ トヨエース 3.0tロング平ボディ4WD 4WD・フロア5速ミッション・エアコン

    本体価格
    233万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2.0t アオリ木製 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 幌付き4ナンバー PCS ナビ オートマ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ トヨエース 2tワイドロング Wキャブ リヤ クーラー&ヒーター全席PW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 -22℃ 2t 全低床 AT 荷台 295×169×170 外寸 491×188×269

    本体価格
    289万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ メッキパーツ ルーフキャリア 電格ミラー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ トヨエース 2t積・アルミバン・MT5 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 1.25トン 1.25t 平ボディ 5MT

    本体価格
    156.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車検コミ ナビTV ETC

    本体価格
    31万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ

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    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD Rヒーター デフロック タイヤ積込有

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    160万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL サンドベージュ&ホワイトツートン全塗装

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    147万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX CDラジオ ワンオーナー ETC

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    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 走行3.7万キロ ナビ付 ルーフキャリア付

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SantaRosa Filbertデモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 新品オープンカントリー 社外ナビ BT ETC

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    130.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL パワステ/エアコン/片側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    215万円

関東
128
238.1万円
関西
86
200.7万円
東海
74
230.9万円
北海道
35
215.5万円
九州
40
181.4万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
11
136.1万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円
地域別台数
関東
91
206.9万円
関西
28
177.4万円
東海
45
183.1万円
北海道
17
176万円
九州
25
153.4万円
東北
27
147.8万円
北陸・甲信越
18
158万円
中国
12
162.4万円
四国
5
195.3万円

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トヨエースとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  タウンエースバン
--- 新車時価格 148万円234.7万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
2000~5300 排気量(cc) 1495~1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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