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プリウスαとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  タウンエースバン
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 290
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション /ナビ/Bluetooth/Rカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウスα S ツーリングセレクション GRスポーツ 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ベージュ全塗装・マッドタイヤ・ナビTV

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック モデリスタエアロ 7人乗り

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 7人乗り 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S ナビ ETC ドライブレコーダー付きです

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's エアロ ナビ TV ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ/地D/Bカメ/後席フリップダウンM/禁煙

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    347.8万円

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    本体価格
    229.6万円

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    98万円

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    353万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 純正SDナビ 地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL リフトアップ・全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ブルー全塗装 新品14AWタイヤ ベッドKIT

    本体価格
    187万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ブラウンメタリックカラー全塗装済み

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    157万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    131.6万円

関東
400
115.2万円
関西
199
116.7万円
東海
197
108.3万円
北海道
17
85.9万円
九州
196
122.4万円
東北
108
117.5万円
北陸・甲信越
63
115.9万円
中国
60
112.8万円
四国
45
115.3万円
地域別台数
関東
103
223.6万円
関西
33
193.1万円
東海
45
201.8万円
北海道
18
156.4万円
九州
33
149万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
11
168.2万円
中国
10
169.5万円
四国
6
206.4万円

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プリウスαとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  タウンエースバン
235万円362.2万円 新車時価格 148万円234.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1797 排気量(cc) 1495~1496
99 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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