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ルーミーとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タウンエースバン
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 38.9万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 290
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全周囲カメラ搭載 ドラレコ 両側自動ドア

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全周囲カメラ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正SDナビ 電動スライド コーナーセンサー

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビパノラミックビューモニターETC2.0

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートキー/両側電動スライド/カーナビ

    本体価格
    129.8万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4速オートマ Tチェーン キーレス ETC

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ サンドベージュ全塗装済み ワンオーナー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD MONOBOX/カスタムコンプリートカー

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトUP MLJアルミバックショット全塗装済

    本体価格
    278万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5マニュアル

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    386.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装済みト!!ナルドグレー!!

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンパー鹿児島 リベロ 乗車5名 就寝2名 ポータブル電源

    本体価格
    410万円

関東
1123
142.4万円
関西
631
145.1万円
東海
631
139.7万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
422
155万円
北陸・甲信越
314
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
103
223.6万円
関西
33
193.1万円
東海
46
199.9万円
北海道
18
156.4万円
九州
32
149万円
東北
32
155.8万円
北陸・甲信越
11
168.2万円
中国
9
182.2万円
四国
6
206.4万円

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ルーミーとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タウンエースバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996 排気量(cc) 1495~1496
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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