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ルーミーとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タウンエースバン
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 31万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
4359 中古車掲載台数 268
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S SDナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G T-Cナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G LEDヘッドランプ バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 両側電動 Bカメラ クルコン

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ全周囲カメラLED

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ ターボ 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライド 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動 社外ナビ 全方位カメラ スマアシ3

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    170.5万円

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    99.9万円

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    69.8万円

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    149.6万円

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    127万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突被害軽減/ナビテレビ/法人ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装済/社外ナビ/Bカメラ/ETC/リフトUP

    本体価格
    153.8万円

関東
1115
140.2万円
関西
642
140.6万円
東海
660
137.9万円
北海道
184
150.4万円
九州
568
138.7万円
東北
435
152.2万円
北陸・甲信越
289
143.3万円
中国
319
139.9万円
四国
147
147.9万円
地域別台数
関東
91
206.9万円
関西
28
177.4万円
東海
45
183.1万円
北海道
17
176万円
九州
25
153.4万円
東北
27
147.8万円
北陸・甲信越
18
158万円
中国
12
162.4万円
四国
5
195.3万円

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ルーミーとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タウンエースバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996 排気量(cc) 1495~1496
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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