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ヤリスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエースバン
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 31万円609.7万円
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2272 中古車掲載台数 268
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 安全装置 ETC スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X レンタカー ETC

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 2年間距離無制限保証 8インチディスプレイ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリス HV G ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    190万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オフィスカー・外部電源・サブバッテリー

    本体価格
    187万円

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    258万円

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    245万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC キーレス

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 新車未登録 キャンピング リベロ

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL CDチューナー付

    本体価格
    178.2万円

関東
546
159.2万円
関西
250
161.7万円
東海
393
159.7万円
北海道
140
159.6万円
九州
313
154.3万円
東北
252
163.6万円
北陸・甲信越
139
159.3万円
中国
165
159.7万円
四国
74
168.5万円
地域別台数
関東
91
206.9万円
関西
28
177.4万円
東海
45
183.1万円
北海道
17
176万円
九州
25
153.4万円
東北
27
147.8万円
北陸・甲信越
18
158万円
中国
12
162.4万円
四国
5
195.3万円

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ヤリスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエースバン
139.5万円288.8万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996~1490 排気量(cc) 1495~1496
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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