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タウンエースバンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   米国トヨタ  タコマ
VS
38.9万円609.7万円
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中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
294 中古車掲載台数 46
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノ キャンピング 基本電源

    本体価格
    268万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX Renoca MOL 丸目仕様

    本体価格
    299万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD GR8デモカー ラムエースエアロキット BIGDA

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ ETC キーレス CDチューナー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SDナビ/衝突防止装置/DVD再生/LEDライト

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノ 1500w充電 バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キャンピング/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD CDチューナー ETC リアヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5速WエアバッグABSACPSナビTVBカメラETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL タコス製 ハナ HANA ハイルーフ

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD-SPORT ロングベット TRD専用18AW サンルーフ・TSS・シートクーラーヒーター

    本体価格
    1099万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRDスポーツ 左H リフトアップ

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

関東
107
221万円
関西
33
196.8万円
東海
49
191.3万円
北海道
19
156.9万円
九州
33
151.8万円
東北
27
159.6万円
北陸・甲信越
11
168.2万円
中国
9
182.2万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
18
489.5万円
関西
3
328.9万円
東海
11
579.1万円
北海道
7
798.4万円
九州
2
186.5万円
東北
2
459.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
350万円
四国
0
---

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タウンエースバンとタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   米国トヨタ  タコマ
148万円234.7万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) 2700~3500
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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