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タウンエーストラックとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
33万円729.9万円
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中古車相場 169.9万円858万円
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87 中古車掲載台数 65
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    本体価格
    336万円

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    99万円

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    本体価格
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    本体価格
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関東
25
215.2万円
関西
14
230.7万円
東海
9
270.3万円
北海道
9
142.1万円
九州
12
212.6万円
東北
5
114.9万円
北陸・甲信越
7
247.4万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円
地域別台数
関東
28
524万円
関西
11
522.1万円
東海
6
606.5万円
北海道
6
407.5万円
九州
6
444.1万円
東北
3
255.7万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
2
536万円
四国
1
535.7万円

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タウンエーストラックとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
134.5万円362.5万円 新車時価格 695万円1064万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1495~1496 排気量(cc) 1991
97 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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