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タウンエーストラックとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
34.8万円729.9万円
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中古車相場 198万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
84 中古車掲載台数 72
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンテックJB490 トリプルサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速MT 最積800kg ナビDVD CD AM/FM

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 キッチンカー サロンカー ROTEN CAR BOX

    本体価格
    480万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 AT/キーレス

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 新品キッチンボックス台下冷蔵庫

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピングカー・4WD・全塗装 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 DX

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン 1500Wインバーター DC冷蔵庫 レンジ

    本体価格
    544万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション マッサージ・整体・フィッティング用BOX

    本体価格
    140.8万円

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    793万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    339.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 黒革 Bカメラ サンル-フ 純ナビ 純AW LED

    本体価格
    265万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期 赤革Brumeter専用19AW

    本体価格
    335万円

関東
20
269.6万円
関西
21
190.5万円
東海
11
297.6万円
北海道
7
148.8万円
九州
11
264.2万円
東北
5
169.4万円
北陸・甲信越
2
296.3万円
中国
4
192.9万円
四国
3
128.9万円
地域別台数
関東
35
629.9万円
関西
11
521.4万円
東海
9
794.7万円
北海道
4
606.3万円
九州
2
1015.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1008万円
中国
6
641.9万円
四国
1
415万円

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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タウンエーストラックとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
134.5万円362.5万円 新車時価格 1146万円1737万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1495~1496 排気量(cc) 1991
97 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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