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タウンエーストラックとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   三菱  デリカスペースギア
VS
58.5万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 38万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
73 中古車掲載台数 61
  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディー DX 迷彩幌付 ラッピング車 衝突軽減 LEDライト ナビTV ETC2.0 AT

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 800kg積載 オートマ 新免許対応車両

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエーストラック KM70 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 8ナンバ-加工車 キッチンカ- 移動販売車 3槽シンク 200L給排水 冷蔵ショーケース

    本体価格
    397万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 クレーン吊荷重800kg 積載800kg ETC AUX

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX Xエディション ロングスチールデッキ 三方開 車検整備1年 A/C パワステ Pウィンドウ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平 800kg MT ガソリン 普通免許 荷台 250×160×36 外寸 427×167×189

    本体価格
    128万円

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    88万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD HDDナビ DVD ETC リモコンキー 社外AW

    本体価格
    109.6万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD リフトアップ マッドブラック Tベル交済

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ

    本体価格
    69.9万円

関東
15
225.5万円
関西
18
211.7万円
東海
11
292.9万円
北海道
7
136.8万円
九州
12
244.8万円
東北
3
129.9万円
北陸・甲信越
1
379.5万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円
地域別台数
関東
16
91万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
6
133.7万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
2
103.9万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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タウンエーストラックとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   三菱  デリカスペースギア
134.5万円362.5万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1495~1496 排気量(cc) 2350~2972
97 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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