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NV100クリッパーとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  タウンエーストラック
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 87
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー・レベライザー・キーレスキー

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDエマブレ

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 チョイcam歩 ポータブルナビ TV

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス 両側スライドドア ABS

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    30万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 大画面ナビ ベットキット ETC

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT ナビ 地TV BT ETC

    本体価格
    72.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD リフトアップ 丸目仕様 全塗装

    本体価格
    198万円

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    680万円

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    本体価格
    379.5万円

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    57.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速マニュアル HDDナビ ダブルエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンテックJB-490 キャンピングカー 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング AtoZ社製 ANTHONY

    本体価格
    330万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 0.75トン 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

関東
520
81.1万円
関西
267
72.6万円
東海
171
98.5万円
北海道
87
86.9万円
九州
203
79万円
東北
105
87.3万円
北陸・甲信越
64
91.5万円
中国
68
77.2万円
四国
49
76.4万円
地域別台数
関東
27
240.3万円
関西
11
257.4万円
東海
9
323.7万円
北海道
9
133.3万円
九州
14
251.4万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
247.4万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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NV100クリッパーとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  タウンエーストラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
658 排気量(cc) 1495~1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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