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ノートオーラとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
118.9万円428万円
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中古車相場 57.9万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 76
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    259.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD SDナビ/全方位/BOSE/プロパイロット/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビTV プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社有車 アラビュー シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ 前後ドラレコ ETC BOSE

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ AVM 前後ドラレコ LED PP BOSE

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー・ナビ・ETC2.0・PP・AVM

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD フロア浸水歴車ナビ全方位モニタプロパイ

    本体価格
    179万円

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  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 クレーン吊荷重800kg 積載800kg ETC AUX

    本体価格
    101.8万円

関東
592
239.1万円
関西
199
241.2万円
東海
263
246.3万円
北海道
104
279.8万円
九州
262
254.6万円
東北
133
250.8万円
北陸・甲信越
87
243.7万円
中国
87
258万円
四国
46
242.5万円
地域別台数
関東
16
242.6万円
関西
19
212.5万円
東海
13
292.9万円
北海道
7
136.8万円
九州
11
261万円
東北
3
129.9万円
北陸・甲信越
1
379.5万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円

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ノートオーラとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  タウンエーストラック
261万円347.4万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1198 排気量(cc) 1495~1496
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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