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アルファードハイブリッドとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  タウンエーストラック
VS
38万円468万円
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中古車相場 57.9万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
139 中古車掲載台数 75
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・HDDナビTV

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド S タイプゴールドII ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ 後席モニター パワーバックドア

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 地デジMナビBカメ両AドアH

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/Pサウンド/後席モニター/

    本体価格
    197万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド エグゼクティブラウンジS 禁煙・ナビ・JBL・後席モニタ・革・Dレコ

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ/TV/リアエンターテイメント

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD モデリスタ 寒冷地 ナビ 後席モニター

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ製 アレンL 1オーナー禁煙 2サブ 1500Wインバータ FFヒータ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX Xエディション ロングスチールデッキ 三方開 車検整備1年 A/C パワステ Pウィンドウ

    本体価格
    57.9万円

関東
47
203万円
関西
4
256.1万円
東海
4
148.2万円
北海道
42
166.7万円
九州
7
399万円
東北
16
171.4万円
北陸・甲信越
10
181.9万円
中国
5
189万円
四国
4
667.2万円
地域別台数
関東
15
249.1万円
関西
19
212.5万円
東海
12
297.5万円
北海道
7
136.8万円
九州
12
244.8万円
東北
3
129.9万円
北陸・甲信越
1
379.5万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円

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アルファードハイブリッドとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  タウンエーストラック
395万円935.8万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
2362 排気量(cc) 1495~1496
150 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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