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ノアとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエーストラック
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
3129 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD ナビTV LEDヘッドライト バックモニター

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 本州仕入れ サンルーフ 寒冷地仕様 ナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 車検 2年 片側パワスラ キーレス

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10型ナビ大型フリップモニターETCドラレコ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 安全装置 フルセグナビ Bカメラ LED

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ユニバーサルステップ 三眼LED 全方位

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G セイフティーセンス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正10型ナビ 両側電動 クルコン ドラレコ

    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ/TV/Bカメラ/セーフティーセンス/8人

    本体価格
    322.1万円

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    本体価格
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    150万円

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    本体価格
    383.4万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション キッチンカー 8ナンバー加工車登録

    本体価格
    349万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 フードトラックカンパニー製キッチンカー

    本体価格
    413万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 冷凍冷蔵車 -5℃設定 バックモニタ付き

    本体価格
    169万円

関東
910
244.2万円
関西
506
233.1万円
東海
424
267.1万円
北海道
174
219.5万円
九州
424
252.5万円
東北
238
230万円
北陸・甲信越
184
257.4万円
中国
167
266.4万円
四国
102
264万円
地域別台数
関東
25
212.3万円
関西
13
240.4万円
東海
10
314.2万円
北海道
9
133.3万円
九州
15
211.7万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
249.1万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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ノアとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエーストラック
267万円389万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1797~1986 排気量(cc) 1495~1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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