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パッソとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
2296 中古車掲載台数 88
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S CD  ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 第三者機関認定車両・カーナビ・禁煙・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ サポカー オートハイビーム CD

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    32.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナーカーLEDきれいETC

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外オーディオ 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC

    本体価格
    75万円

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関東
618
71.9万円
関西
257
68.5万円
東海
323
67.1万円
北海道
172
74.9万円
九州
248
71.3万円
東北
243
72.5万円
北陸・甲信越
192
71.6万円
中国
178
73.3万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
25
212.3万円
関西
12
242.6万円
東海
10
314.2万円
北海道
9
133.3万円
九州
15
211.7万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
249.1万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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パッソとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  タウンエーストラック
115万円191.3万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
996 排気量(cc) 1495~1496
69 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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