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マークIIとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  タウンエーストラック
VS
30万円570万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
229 中古車掲載台数 87
  • トヨタ マークII グランデLTD フルノーマル車両 シングルカム

    本体価格
    269万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ マークII グランデ 後期 ツインカム24EG リミテッド仕様

    本体価格
    299万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークII グランデiR‐? 5速MT載せ替え公認済み 18インチAW 社外メーター フルエアロ 車高調 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正フルエアロ サンルーフ TEIN車高調

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ツインカム24 赤ヘッドツインカムEG TEMS サンルーフ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデG /フルノーマル/1Gスーチャー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 純正ナビ・Bカメラ・HIDライト・ETC・5速AT

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ トラント 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    167万円

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    129.6万円

関東
79
202.4万円
関西
12
136.4万円
東海
55
253.9万円
北海道
13
171万円
九州
32
232.7万円
東北
15
123.5万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
27
240.3万円
関西
11
257.4万円
東海
9
323.7万円
北海道
9
133.3万円
九州
14
251.4万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
247.4万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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マークIIとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  タウンエーストラック
254.1万円325.5万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
セダン ボディタイプ トラック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1988~2491 排気量(cc) 1495~1496
160~280 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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