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カローラスポーツとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
78万円377万円
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中古車相場 57.9万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 75
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突防止装置/クルコン/ETC/LEDライト

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 7インチ純正ナビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ9型ナビBカメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6M/T メモリーナビ フルセグ LED ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G シートヒーター フロントカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 19AW 車高調 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 クレーン吊荷重800kg 積載800kg ETC AUX

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    101.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX Xエディション ロングスチールデッキ 三方開 車検整備1年 A/C パワステ Pウィンドウ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン FFヒーター 電子レンジ オーニング ナビ

    本体価格
    354万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 オートマ 1t PW エアB  集中ロック ETC

    本体価格
    87万円

関東
238
201.6万円
関西
128
206.1万円
東海
210
203.5万円
北海道
33
188.9万円
九州
187
204.5万円
東北
61
197.4万円
北陸・甲信越
46
191.2万円
中国
87
204.5万円
四国
42
206.1万円
地域別台数
関東
15
249.1万円
関西
19
212.5万円
東海
13
292.9万円
北海道
7
136.8万円
九州
11
261万円
東北
3
129.9万円
北陸・甲信越
1
379.5万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円

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カローラスポーツとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  タウンエーストラック
210.6万円297.8万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1196~1986 排気量(cc) 1495~1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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