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チェイサーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 169.9万円858万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
161 中古車掲載台数 65
  • トヨタ チェイサー アバンテ ローダウン クロスフィーバーAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS グランドパッケージ 5速マニュアル載替 車高調 フルエアロ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G 元黒II 車高調マフラーSSR15AW当店デモカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ワイドボディ フルエアロWORK爆リム BT音楽

    本体価格
    137万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    159万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速 純正フルエアロ 車高調 18インチAW

    本体価格
    424万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 黒銀ツートン 横浜33ナンバー JZX81 走行55000キロ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ チェイサー TRDスポーツ 1JZ-GTE 強化クラッチ LSD 

    本体価格
    372万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ タイベル交換済み 車検R7年5月

    本体価格
    158万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV パワーFC 車高調 前置き

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    535.7万円

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    本体価格
    643万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    541.2万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    349万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG アドバンストPKG

    本体価格
    627.6万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラマ 赤/黒革 アドバンスドPKG純正19AW

    本体価格
    518万円

関東
63
233.8万円
関西
11
231.7万円
東海
29
288万円
北海道
16
283.3万円
九州
13
197.6万円
東北
7
288.8万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
174.2万円
地域別台数
関東
28
524万円
関西
11
522.1万円
東海
6
606.5万円
北海道
6
407.5万円
九州
6
444.1万円
東北
3
255.7万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
2
536万円
四国
1
535.7万円

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チェイサーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
194万円347万円 新車時価格 695万円1064万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1838~2997 排気量(cc) 1991
97~280 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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