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チェイサーとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとミラアヴィの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 2.9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
166 中古車掲載台数 36
  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT 後期型 タイベル交換済 全塗装ブラック

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 5速MT タイベル/ウォーターポンプ交換

    本体価格
    167万円

  • トヨタ チェイサー ブタ目2ドアチェイサー MT SG 5MT

    本体価格
    290万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV LSD ORC Vpro

    本体価格
    350万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 5MT ワンオーナー車 キーレス ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ 1JZ-GTEツインターボ 純正16インチAW

    本体価格
    275万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1.5J仕様 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    328万円

  • トヨタ チェイサー TRDスポーツ 1JZ-GTE 強化クラッチ LSD 

    本体価格
    372万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV サンルーフ/インタークーラー/ロールバー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    68万円

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    16万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 検R8/5 社外マフラー Wエアバック 電格ミラ

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    14.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD ターボ/ローダウン/全塗装/HID

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 5速 社外アルミ

    本体価格
    29万円

関東
58
234.3万円
関西
12
264.4万円
東海
31
285.9万円
北海道
19
280.8万円
九州
18
222.1万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
246.4万円
四国
4
173.9万円
地域別台数
関東
12
26.3万円
関西
4
22.2万円
東海
6
27.9万円
北海道
1
21.8万円
九州
3
37.3万円
東北
5
39.1万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
27.5万円
四国
2
42.9万円

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チェイサーとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ダイハツ  ミラアヴィ
194万円347万円 新車時価格 96.6万円140万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1838~2997 排気量(cc) 659
97~280 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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