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チェイサーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ダイハツ  ミゼットII
VS
48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
163 中古車掲載台数 75
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5速後期型

    本体価格
    138万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV フルエアロ ターボ タイベル BRIDE

    本体価格
    320万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS サンルーフ車高調社外マフラー社外18インチ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツアラーV仕様 車高調 フルエアロ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 後期 特別仕様車 AT 1JZ-GE 純正フルエアロ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS リミテッド 車高調 マフラー エアロ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT 純正エアロ BLITZ車高調

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ エアロ ローダウン アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 5速乗替済  ワンオーナー 新品パーツ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 黒銀ツートン 横浜33ナンバー JZX81 走行55000キロ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5MT タコメーター グリルガード AW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

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    41万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピック660Dタイプ 1名 キャブ クーラー付

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII クーラー 4MT 

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外メーター 社外ステアリング

    本体価格
    112.7万円

関東
64
235.4万円
関西
11
231.7万円
東海
29
288万円
北海道
16
283.3万円
九州
14
188.1万円
東北
7
288.8万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
174.2万円
地域別台数
関東
19
75.4万円
関西
12
57.3万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
5
50.7万円

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チェイサーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ダイハツ  ミゼットII
194万円347万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1838~2997 排気量(cc) 659
97~280 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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