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チェイサーと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
48万円571.5万円
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中古車相場 1250万円1520万円
575Mマラネロの相場表を見る
161 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
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関東
63
233.5万円
関西
11
231.7万円
東海
29
288万円
北海道
16
283.3万円
九州
13
197.6万円
東北
7
288.8万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
249.6万円
四国
5
174.2万円
地域別台数
関東
2
1385万円
関西
1
1400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
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トヨタ  チェイサー   フェラーリ  575Mマラネロ
194万円347万円 新車時価格 2470万円2570万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1838~2997 排気量(cc) 5748
97~280 最高出力(馬力) 515
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではチェイサーの中古車は161台、575Mマラネロの中古車は4台掲載しています。
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