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CLSクラスとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとチェイサーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  チェイサー
VS
38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
292 中古車掲載台数 166
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 車検整備付 保証付 ディーゼル ナビ

    本体価格
    215.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ Burmester ナッパレザー

    本体価格
    429.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ パナメリカーナグリル/ドラレコETC/Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ナビ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 黒本革/サンルーフ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    417.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブP SR HUD Burmester 19AW

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ローダウン 社外フロントハーフエアロ

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    613.4万円

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    123.9万円

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    375万円

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    138.5万円

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  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV グランドパッケージ HKSインタークーラー付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ チェイサー TRDスポーツ TRDエアロ

    本体価格
    210万円

関東
124
434.2万円
関西
38
448万円
東海
60
408.3万円
北海道
13
380.6万円
九州
23
348.6万円
東北
5
353.2万円
北陸・甲信越
18
383.4万円
中国
7
431万円
四国
4
485.5万円
地域別台数
関東
59
238.5万円
関西
12
264.4万円
東海
31
285.9万円
北海道
18
278.2万円
九州
18
222.1万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
246.4万円
四国
4
173.9万円

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CLSクラスとチェイサーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  チェイサー
799万円1261.1万円 新車時価格 194万円347万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1949~2996 排気量(cc) 1838~2997
194~367 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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