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サクラとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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サクラとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  チェイサー
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
979 中古車掲載台数 165
  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 前内ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X Mナビフルセグアラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ ETC

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター9INナビTVETC

    本体価格
    156.7万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 9型純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ/AVM/ETC2.0/踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 サクラ X 元当社社有車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X プロパイ/全周囲/BA/シートヒーター

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルエアロローダウン19AWスモークテール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

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    79万円

  • トヨタ チェイサー TRDスポーツ 1JZ-GTE 強化クラッチ LSD 

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    498万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV MT換装公認済 T67タービン ハイカム LSD

    本体価格
    380万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT タイベル交換済 エアロ 外AW

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 2JZVVTi ドリフトボタン 車高調

    本体価格
    571.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5MT公認済 ターボ パープル全塗装

    本体価格
    373万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1オーナーフルノーマル車 純正フルエアロ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ リミテッド ワンオーナー

    本体価格
    80万円

関東
249
157.9万円
関西
148
163.4万円
東海
252
168.4万円
北海道
18
167.9万円
九州
121
168.6万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
28
165.5万円
中国
73
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
58
237.2万円
関西
12
264.4万円
東海
31
285.9万円
北海道
18
278.2万円
九州
18
222.1万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
246.4万円
四国
4
173.9万円

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サクラとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  チェイサー
233.3万円308.2万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
--- 排気量(cc) 1838~2997
64 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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