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| トヨタ チェイサー | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～571.5万円
チェイサーの相場表を見る |
中古車相場 |
25.9万円～145.9万円
206の相場表を見る |
| 165台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ チェイサー | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| 194万円～347万円 | 新車時価格 | 176.9万円～308.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4715×1755×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1670×1440 他 |
| 1838～2997 | 排気量(cc) | 1360～1997 |
| 97～280 | 最高出力（馬力） | 74～177 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 8.6～12km/L | 10.15モード燃費 | 12～15km/L |
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スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) |
解説 |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
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現在カーセンサーではチェイサーの中古車は165台、206の中古車は6台掲載しています。
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