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インプレッサXVとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとチェイサーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  チェイサー
VS
27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
631 中古車掲載台数 165
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト アイサイト ナビ TV DVD Bカメラ

    本体価格
    101.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 地デジ ルーフレール

    本体価格
    109.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・リヤカメ・ETC2.0・ワンオーナー

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・TV Bカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bt バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    90.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD オフロードスタイル

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD PUSHスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • スバル インプレッサXV Advance アイサイト 8インチナビ 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    210万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS TRDスポーツ  HKSマフラー  ワンオーナー

    本体価格
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  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV TRDエアロ リアスポイラー GTR18インチ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT/1オーナー/タイベル交換済/新品タイヤ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 足立34継続・走行5千Km・1オーナ・全記録簿

    本体価格
    289.8万円

関東
152
100.1万円
関西
62
127.8万円
東海
59
106万円
北海道
106
95.8万円
九州
70
108.9万円
東北
83
100.7万円
北陸・甲信越
72
100.5万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円
地域別台数
関東
58
237.2万円
関西
12
264.4万円
東海
31
285.9万円
北海道
18
278.2万円
九州
18
222.1万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
246.4万円
四国
4
173.9万円

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インプレッサXVとチェイサーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  チェイサー
219.5万円332.6万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1995 排気量(cc) 1838~2997
150 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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