トヨタ ツーリングハイエース | BMW M6 カブリオレ | |
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VS | ||
75.8万円~185万円
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中古車相場 |
295万円~790万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ツーリングハイエース | BMW M6 カブリオレ | |
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259.5万円~338万円 | 新車時価格 | 1760万円~2089.5万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1370 |
2693~2982 | 排気量(cc) | 4394 |
140~145 | 最高出力(馬力) | 560~575 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
8名 | 乗車定員 | 4名 |
8.6~9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上 プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
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