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| トヨタ ツーリングハイエース | ホンダ ラグレイト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75.8万円～185万円
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中古車相場 |
49万円～165万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ツーリングハイエース | ホンダ ラグレイト | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 366万円～417.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1935×1740 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 3471 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 205～240 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 8名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 8～8.2km/L |
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スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
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現在カーセンサーではツーリングハイエースの中古車は9台、ラグレイトの中古車は8台掲載しています。
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