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MAZDA2とツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とツーリングハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ディスプレイオーディオ

    本体価格
    95万円

  • マツダ MAZDA2 15BD 社用車UP・ナビ・360°カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス Pシート・Sヒータ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    166.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ DVD CD BT ETC 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ MAZDA2 15C 法人仕様車 AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    104.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    119万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    148万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

関東
346
152.1万円
関西
139
151.9万円
東海
191
150.9万円
北海道
23
139.4万円
九州
144
149.4万円
東北
81
161.9万円
北陸・甲信越
103
149万円
中国
76
152.8万円
四国
22
139.2万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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MAZDA2とツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ツーリングハイエース
145.9万円277.8万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1496~1498 排気量(cc) 2693~2982
105~116 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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