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| トヨタ ツーリングハイエース | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
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| VS | ||
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75.8万円～185万円
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中古車相場 |
85.9万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ツーリングハイエース | 日産 プリメーラカミノワゴン | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 176.7万円～264.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1450 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 1769～1998 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 125～190 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～15.6km/L |
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スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
本場に負けない走りの良さが身上 セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング＆リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。（1997.9） |
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現在カーセンサーではツーリングハイエースの中古車は9台、プリメーラカミノワゴンの中古車は1台掲載しています。
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