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キックスとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 9
  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 車検R8/2 フルセグ シ-トヒ-タ- ETC

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD IMPULver. ナビTV アラウンドビュー LED

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    197.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロットナビ全方位カメラ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 地デジナビ/全方位カメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 革シート

    本体価格
    275.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    194.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    209万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
    150万円

関東
382
208.3万円
関西
140
210.4万円
東海
212
216.5万円
北海道
42
199.2万円
九州
179
224.8万円
東北
90
215.1万円
北陸・甲信越
70
210.3万円
中国
86
233.9万円
四国
46
200.2万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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キックスとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ツーリングハイエース
275.9万円370万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1198 排気量(cc) 2693~2982
82 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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