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| トヨタ ツーリングハイエース | オペル ヴィータ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75.8万円～185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
28万円
ヴィータの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ツーリングハイエース | オペル ヴィータ | |
|---|---|---|
| 259.5万円～338万円 | 新車時価格 | 169万円～232万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4795×1710×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3815×1645×1440 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 1198～1795 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 75～125 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 13.2～16.6km/L |
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スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) |
解説 |
クラスを超えた安全性と機能性が自慢 日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14％もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2) |
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現在カーセンサーではツーリングハイエースの中古車は9台、ヴィータの中古車は1台掲載しています。
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